La lame RM – RMB est conçue pour répondre aux besoins des interventions de viabilité hivernale nécessitant puissance, fiabilité et efficacité, notamment lors du traitement de neiges compactes ou durcies. Grâce à sa conception robuste et à ses équipements techniques éprouvés, elle constitue une solution performante pour les collectivités et les exploitants intervenant sur des réseaux routiers exigeants.

Disponible en version mono-raclage ou bi-raclage, la lame RM – RMB s’adapte aux différents contextes d’exploitation. Sa hauteur de 900 mm et sa longueur comprise entre 2,75 et 3,00 mètres lui permettent d’assurer une capacité de déneigement efficace tout en conservant une excellente maniabilité. En configuration bi-raclage, la lame acier est positionnée de manière à offrir une performance accrue sur les neiges plus dures, garantissant un raclage précis et homogène.

La sécurité et la durabilité sont au cœur de la conception de la lame RM – RMB. En cas de choc avec un obstacle, un limiteur de pression permet à la lame acier de basculer, protégeant ainsi la structure de la lame et le porteur. Ce dispositif contribue à limiter les contraintes mécaniques et à prolonger la durée de vie de l’équipement, même en usage intensif.

Le parallélogramme de relevage, doté d’un bras supérieur réglable, offre la possibilité d’ajuster précisément l’angle d’attaque de la lame d’usure. Cette fonctionnalité permet d’optimiser la qualité de raclage en fonction de l’état de la chaussée et des conditions de neige, tout en réduisant l’usure prématurée des composants.

La lame RM – RMB est également équipée d’un vérin de relevage double effet, disposant de plusieurs points d’ancrage. Cette configuration assure une hauteur de relevage maximale lors des phases de transfert, facilitant les déplacements entre les zones d’intervention et améliorant le confort de conduite.

Enfin, le pivot oscillant autorise un débattement latéral de ±7 %, un atout majeur pour le déneigement sur routes en dévers ou déformées. Cette capacité d’adaptation garantit un contact constant avec le sol et un résultat de déneigement optimal, quelles que soient les contraintes du terrain.